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瀏覽: | 發布日期:2009年10月2日

常用燃氣閥門介紹

1) RZ系列燃氣用平行雙閘板閘閥

隨著燃氣事業的發展和煤氣廠的擴建,需要較大甚至特大公稱通徑的燃氣專用閥門。80 年代,研制成功的燃氣用平行雙閘板閘閥,最大通徑達1600mm。該系列燃氣專用閘閥解決了人工煤制氣存在的問題。

①平行雙閘板閘閥在啟閉過程中能刮去密封面上的煤氣膠,解決了煤氣雜質黏附在密封面上影響的問題。
②裝有閥桿保護套,使閥桿不受煤氣膠的侵蝕。
閥門下部帶有排污孔側蓋,可以清掃閥腔底部。
④全通徑設計流阻小,又能通清管器。
⑤殼體采用特殊設計的“鼠籠框架式加強筋”,減輕了閥門總體重量,增強了殼體強度和剛度。
⑥RZ系列燃氣閘閥殼體選用灰鑄鐵制造,價格低廉。
⑦該系列閘閥帶有全封閉的啟閉指示器,可以清楚了解閥門所處的狀態。

RZ系列閘閥問世以來,迅速在全國煤氣行業推廣使用,得到了較好的評價,至今仍在各地煤氣公司中壓B級管線上使用。

2) RQZ系列球墨鑄鐵制燃氣用平行雙閘板閘閥

燃氣用平行雙閘板閘閥除保留了RZ系列閘閥的特點外,選用的材質增強了閥門的耐磨性,同時將壓力等級提高到了高壓B級。但平行雙閘板閘閥也有其弱點,主要是密封副外露,即閥體密封面和閘板密封面裸露于燃氣中,容易被帶有粉塵的天然氣高速沖刷而損壞,故適宜于壓力較低、流速較緩的城區地下管網上。

3) 蝶閥

蝶閥相比其他種類閥門具有操作輕便,口徑大,價格較低的特點。80年代初期部分煤氣公司曾一度采用。經過10年左右的使用,普遍認為效果不好。

①蝶閥的密封副隔離寬度太窄,容易造成閥瓣關閉過程中過頭或不到位,影響密封性能。
②閥瓣在閥腔中部,流阻大,不能通過清掃器。
③由于密封副選用材料為橡膠或聚四氟乙烯,在氣體沖刷中易損壞或脫落,使用年限短。

實踐證明除特殊位置,燃氣管線上不宜采用蝶閥,一些已經使用蝶閥的煤氣公司正在更換其他類型閥門。蝶閥結構尺寸較緊湊,也有用戶把用于燃氣調壓箱(柜) 內以減小空間尺寸,但要選用優質的蝶閥,最好是。

4) 平板閘閥

是燃氣管道近年來才開始使用的通用閥門,全通徑時流阻小,兩邊的密封由聚四氟乙烯或橡膠O形圈壓緊在閘板上形成。這種閥門在全關或全開時不能做到中腔無氣,不便于設備搶修時迅速判斷閥門是否關嚴,要達到中腔無氣則啟閉扭矩會迅速增加。有些平板閘閥制成縮徑的,例如DN200 mm 口徑,內徑只有150 mm ,在選用和安裝時特別要注意。因此這種平板閘閥適用于壓力級制較低,公稱通徑較小的場合。

5) TRZ系列彈性密封燃氣閘閥

TRZ系列彈性密封燃氣閘閥是區別于平板閘閥的一種燃氣專用閥門。TRZ 系列彈性密封燃氣閘閥的特點與的彈性閥座結構相似。其閘板兩邊密封座圈采用彈性浮動式結構,密封面在全開或全關及啟閉過程中始終緊貼在一起,而且能補償密封副的磨損,適用于高壓力級制的場合。該閥在全開或全關時閥腔內可達到無氣,即使放散完閥腔中剩余的燃氣,閥腔內仍無壓力,有利于閥門下游管道安全施工,大大縮短了施工前的停氣準備工時。

TRZ系列彈性密封燃氣閘閥的連接形式有法蘭式和焊接式,法蘭式是傳統的連接方式,焊接式可將與管道直接焊接,節約鋪管費用。2種閥門均可直埋,不需要安裝閥門的窨井,給施工帶來了方便。

TRZ系列彈性密封燃氣閘閥全開時,相似于管線同通徑的一段管道,流阻極小。且所有密封面不與介質接觸,人工煤制氣中的煤氣膠不可能黏附在密封面上,天然氣中的粉塵砂礫也沖刷不到零部件上。

全封閉彈性密封燃氣閘閥保留了TRZ系列彈性密封燃氣閘閥的優點,增加了防止異物掉入閥腔內部的結構,在天然氣粉塵較多的場合,克服了最大的弱點——閥腔內部堆積雜物,造成閘板被擱住無法密封的情況,產品已用于粉塵特別多的煤氣管線。

TRZ 系列彈性密封燃氣閘閥適用于燃氣管線,特別適用于地下燃氣管線。從國外考察的情況分析,許多國家的上都采用彈性平板閘閥,相同通徑的與球閥相比,都有防火功能,而價格比低30%左右,使用效果相同。TRZ系列彈性密封燃氣閘閥的缺點是結構高度較大,有4個公稱通徑的高度,因為埋在地下,管線中軸線上面的高度與通常閘閥相同,其缺點還不明顯,主要是下半部高度較通常閘閥大一些,施工時埋設深度大些,但一般不影響管線鋪設。

6) RQ系列球閥

球閥具有流阻小、結構高度小和密封性能好等優點,在近年來得到廣泛應用。球閥有兩種,一種是浮動球球閥,即球體在閥腔內可浮動,依靠兩端的密封座壓緊球體而穩定。這種球閥只能用于公稱通徑較小(150mm 以下) 或壓力級制較低(18MPa 以下) 的場合,否則啟閉扭矩會很大,給使用者帶來困難。在公稱通徑大于DN200 mm 或壓力級制較高的場合,需用固定球結構,固定球結構的球閥在閥門全關時,壓在球體上的作用力傳遞到上下球體支承軸上,大大減小操作力矩,壓力增加而扭矩不會明顯增加,便于使用。
RQ 系列固定球球閥是專門為燃氣行業設計制造的。該閥結合了國內外各類球閥的特點,再根據國內燃氣系統工況開發研制,適用于燃氣長輸干線、城市燃氣設施。該閥除具有一般球閥的優點外還有明顯的特點。
①耐火性,火災高溫燒毀密封座上的聚四氟乙烯材料后,金屬密封座及各個密封部位均能形成金屬對金屬的密封結構,阻止燃氣介質擴散,防止災情繼續擴大。
②防靜電,球閥在啟閉過程中形成的靜電極易點燃燃氣,該球閥將靜電導入地下,確保設備安全。
③限位加鎖,球閥是旋轉機構,容易造成360°旋轉,除了有限位機構外再可加鎖,防止操作人員誤操作或非操作人員擅自操作而引發的事故。
兴发老虎机④球閥閥桿密封設計有防閥桿沖出裝置,并采用特殊O 形圈密封,力矩比同類球閥小,操作輕便,啟閉快速。

7) 全焊接球閥

最近國外天然氣干線上已開始使用全焊接球閥,即除去球閥殼體的中閥蘭和幾十對螺栓螺帽,兩端不配置法蘭但具有與管線尺寸一樣的短管直接焊接在管線上。其優點是減輕了整體球閥的重量最多可減輕1/4 重量,又減少了外泄漏。與管線連成一體,省去了連接法蘭,有利于管線的整體防腐蝕。但是全焊接球閥工藝復雜,制造工藝復雜,因此造價也相對通用球閥昂貴。因此建議全焊接球閥使用在壓力級別高和比較重要的管線上,如城市環網或干線等。目前除國外進口全焊接球閥外,國內也開始有廠家生產,為了方便用戶,在此提供以下參考意見。

①全焊接球閥的殼體應采用高強度及耐腐蝕的鍛鋼。天然氣含有硫化氫與鐵反應成硫化鐵,因此殼體內的防腐是重點,當然外防腐也很重要,但外防腐如有問題可以在施工中彌補,而內防腐必須在出廠前處理好。
②建議用戶選用具有雙活塞效應的閥座。一個優良的密封結構直接影響,因此用具有雙活塞效應的閥座很重要。雙活塞效應閥座的原理是密封副配有二組閥座密封,如果上游端閥座損壞,介質進入中腔,借助介質的壓力仍能使下游端密封副起到密封的作用。密封結構中的密封副如能制成軟硬密封型將更為理想,軟硬密封型即聚四氟乙烯為軟密封,不銹鋼金屬彈性環為硬密封,這樣的軟硬密封相結合,不僅增強了密封性能,而且還具有了防火性能。當軟密封被燒毀后,仍能基本保持密封。另外世界上正在研究一種多重復合材料的密封結構,以確保球閥具有更好的質量和更長的使用壽命。
③全焊接球閥的公稱通徑大于DN150 mm 以上時,應該采用,為了減少介質壓力對球體和閥桿造成的彎曲應力,將閥桿與球體在縱向中心線上連成一體,并加大閥桿與球體的連接剛度,提高閥門抵抗介質壓力的強度。為了減小球閥的啟閉扭矩,可在閥桿圓周增設軸承或減摩擦墊片。
④DN 400 mm 以上的全焊接球閥,由于受壓大又是全焊接,不容易檢修,應設緊急加注密封脂的裝置。

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